?

Log in

No account? Create an account

Строитель все о Строительстве, Архитектуре, Ремонте, Дизайне! Стройка от А до Я! От идеи до объекта!

Журнал-сообщество "Строитель" для всех и каждого! Вступайте в наши ряды, будет интересно!

Entries by category: город

[sticky post]Наше сообщество stroitel
nichren
Пора уже реанимировать наше с вами сообщество stroitel, дать ему новую жизнь. Это возможно, если мы все будем участвовать в наполнении его контентом: текстовым, фото и видео. Задавать и обсуждать вопросы, делиться наболевшим, опытом, открытиями.
Стройка, во всех аспектах от идеи, проектирования, дизайна до воплощения в жизнь, - это живой организм, он многогранен, интересен, и всегда новый. Хочется, чтобы сообщество соответствовало хоть не много этому.
Всем спасибо кто есть и был с нами. Ждем ваших публикаций. Удачи нам всем!!!

Присоединиться к сообществу о строительстве, архитектуре, дизайне, ремонте ... stroitel

В комментариях к этой записи:

  • Задавайте вопросы, которые Вас интересуют.

  • Какие темы хотите обсудить?

  • Здесь также принимаются пожелания и предложения к сообществу.


promo stroitel january 16, 2016 15:28 4
Buy for 50 tokens
Пора уже реанимировать наше с вами сообщество stroitel, дать ему новую жизнь. Это возможно, если мы все будем участвовать в наполнении его контентом: текстовым, фото и видео. Задавать и обсуждать вопросы, делиться наболевшим, опытом, открытиями. Стройка, во всех аспектах от идеи,…

Экскурсия в концертный зал Зарядье
bdb_2000


01 IMG_7516-11-11.jpg

В рамках проекта «День без турникетов» состоялась экскурсия в концертный зал Зарядье. Два года назад в столице, у стен Кремля, открылся ландшафтный парк «Зарядье». А в 8 сентября 2018 года, в День города Москвы состоялось официальное открытие уникального концертного зала. Эта многофункциональная площадка выгодно отличается от мировых аналогов не только своим внешним видом, но и технической «начинкой».

Продолжение

Ст.м. Павелецкая (Замоскворецкая линия)
nichren
Оригинал взят у bluesmaker в Ст.м. Павелецкая (Замоскворецкая линия)

Станция "Павелецкая" Замоскворецкой линии была открыта для пассажиров 20 ноября 1943 года. Удивительное дело, даже во время войны, во время тяжелой войны, когда все ресурсы были брошены для обеспечения войск на фронте - "Все для фронта, все для Победы!", в эти дни продолжалось строительство московской подземки. Более того, станции открытые во время войны и сразу после, по богатству убранства не сильно уступали довоенным. Многие вообще являются одними из красивейших в нашем метро. Станции "Павелецкая" в 2010 году был присвоен статус "памятника архитектуры", однако то, что видим сейчас - это не то, что увидели первые пассажиры, архитектурный облик станции за более чем 70 лет существенно изменился.
Дальше - больше...Collapse )
Новокузнецкая <- Павелецкая -> Автозаводская
Пересадка на станцию Павелецкая Кольцевой линии.
МОСКОВСКОЕ МЕТРО


Станция «Белорусская» Кольцевой линии
nichren
Оригинал взят у russos в Станция «Белорусская» Кольцевой линии
После страстей надо немного расслабиться и посмотреть красивые фотографии из метрополитена. А так же поизучать чертежи. Время сейчас 3:20. Надо дописать этот текст и лечь спать. А то утром ехать на новую съемку. Такая съемка будет! м... :) Все подробности смотрите оперативно в инстаграмме.

А пока станция «Белорусская» Кольцевой линии, которая была открыта 30 января 1952 года в составе второго пускового участка «Курская» — «Белорусская».



Смотреть 28 фотографийCollapse )


Та самая станция «Ховрино»
nichren
Оригинал взят у russos в Та самая станция «Ховрино»
Довольно много раз меня просили показать как идут дела на строительстве станции «Ховрино». Просили — показываю. жалко что ли :)



Если вдруг кто не знает, что станция «Ховрино» находится на севере Замоскворецкой линии, сразу после станции «Речной вокзал». Станция расположена в районе Ховрино на улице Дыбенко недалеко от автомобильной развязки МКАД — улица Дыбенко — Зеленоградская улица и недалеко от путей Ленинградского направления Октябрьской железной дороги. На стадии проектирования и строительства объект носил название «Улица Дыбенко». 24 сентября 2013 года на заседании Правительства Москвы строящаяся станция получила нынешнее название по району Ховрино Северного административного округа г. Москвы.

Строительство станции ведет АО «Мосинжпроект».

Смотреть 18 фотографийCollapse )

Как будет выглядеть ТПУ Фонвизинская?
inwyw
Станцию метро “Фонвизинская” салатовой ветки власти Москвы обещают открыть уже в этом году. Официальный сайт правительства Москвы в начале февраля сообщал, что на станции уже начали внутреннюю отделку помещений и установку эскалаторов.


вот так будет выглядеть новая станция метро

Рядом со станцией метро, на поверхности, раскинется транспортно-пересадочный узел “Фонвизинская”, который свяжет метро, станцию монорельса “Улица Милашенкова” и остановки наземного транспорта. По специфике района станция метро и ТПУ располагаются среди жилой застройки, вдали от больших магистралей и артерий наземного транспорта. Всего лишь в 15 минутах ходьбы от Фонвизинской есть станция метро Тимирязевская и шумное Дмитровское шоссе. Как же преобразится местность у метро Фонвизинская и не окажутся ли жители в “урбанистическом аду”?

В интернете информации по проекту мало, многое датируется 2013-2014 гг., тем временем метро будет запущено уже к концу года, а там не за горами и строительство ТПУ.

В марте 2016 года заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин, сообщил что в рамках строительства ТПУ будет возведен 18-этажный жилой комплекс с пятиуровневым паркингом. Смотрим на схеме проекта, где же найдется место под такого гиганта.

сорри за качество фото, сфотографировано с проекта с экспозиции.

ЖК планируют построить на пустыре, участке отведенном под строительство “Народного гаража”, который по каким-то причинам так и не построили. Но сейчас огромный кусок земли пустует, зарастает мусором и пугает проезжающих на монорельсе москвичей своим видом. Место под строительство выбрано удачно, я бы даже приобрела там квартиру. Но местные жители явно будут против появления такого высокого дома, но тут уж ничего не поделать.

ТПУ Фонвизинская формируется на основе строящейся одноименной станции метро Люблинско-Дмитровской линии, на перекрестке улиц Милашенкова, Фонвизина и Огородного проезда. Обслуживать новый пересадочный узел будет не только жителей района Бутырский, но и Марфино. Сейчас эти районы разделены железной дорогой, через которую не то, что на автомобиле не проедешь, но и пешеходного перехода нормального нет. Люди бегают через дыры в заборе по рельсам. Строительство ТПУ предусматривает, что в будущем эти районы будут связаны нормальным подземным переходом.

Чиновники также предполагают, что открытие ТПУ улучшит экологическую ситуацию в районе за счет снижения интенсивности движения машин. Этот момент я считаю спорным. Там и так сейчас ездит не очень много машин, а вот с открытием метро и строительством дома, количество автомобилей явно прибавится.

Проблем с озеленением тут нет. В Бутырском районе в принципе мало озелененных территорий, а тут и в проекте вырубка даже не предусмотрена. Было бы отлично, если бы еще посадили чего-нибудь.

Хоть в интернетах и кличут ТПУ не как транспортно-пересадочные узлы, а как торгово-перевалочные, Фонвизинской и жителям Бутырского района в этом плане повезло. Никакого строительства торговых центров тут не предусмотрено. На своих местах остаются всем известный МакДак и гипермаркет “Матрица”.

И еще конкретики. В 2014 году в СМИ и у блогеров встречалась информация, что площадь ТПУ составит аж 16,5 га. Тогда были предусмотрены и торгово-офисные объекты и многоуровнвые паркинки. Кризис и годы заставили власть поумерить аппетиты, и нынче площадь проектируемого ТПУ составит меньше 7 га.

В общем, существующий проект не самый плохой в Москве. Вопрос у меня, остается, пожалуй, один - о какой связке монорельса и метро идет речь, если в ближайшие несколько лет власти Москвы вообще думают отказаться от монорельса и пустить на его месте трамвай (местами по эстакаде монорельса, чтобы объехать железную дорогу). Но думаю, местные жители не дураки и тоже поинтересуются на эту тему на предстоящих публичных слушаниях.

Врезка стрелочного перевода на Петровско-Разумовской
nichren
Оригинал взят у russos в Врезка стрелочного перевода на Петровско-Разумовской
В эти длинные выходные закрыт участок Московского метро на Серпуховско-Дмитровской линии от станции «Савеловская» до станции «Владыкино». Московский метрополитен и Московский метрострой выполняют работы по врезке двух стрелочных переводов для пуска северного участка Люблинско-Дмитровского линии.



Небольшой фоторепортаж с начала работ.

Смотреть 21 фотографиюCollapse )

Метро в СПб через много лет (проект)
nichren
Оригинал взят у arbitr57 в Метро в СПб через много лет (проект)
Эту схему метро увидел лет 10 назад. Интересна и сейчас.
метро СПб через 30 лет

Далее шутливые названия станций метро, придуманные жителями городаCollapse )


Ст. м. Саларьево. Два дня до старта
nichren
Оригинал взят у bluesmaker в Ст.м. Саларьево. Два дня до старта.

В понедельник ст.м. Саларьево откроется для пассажиров. Приедет Собянин, уверен, что обязательно приедет, и не будет, как на соседней ст.м. "Румянцево", которую просто открыли, без помпезности и официальных лиц. В пользу Собянина на открытии говорит тот факт, что "Саларьево" станет юбилейной станцией в Московском метро. 200 станций станет в наше метро уже совсем скоро. Как всегда последние дни - это бессонные ночи для строителей. Работа кипит, но основные работы, конечно уже сделаны. Основные работы идут на отделке павильонов и в вестибюлях.
Дальше - больше...Collapse )
МОСКОВСКОЕ МЕТРО


Настоящий метрострой и демоны древних штолен
nichren
Оригинал взят у chistoprudov в Настоящий метрострой и демоны древних штолен
Всю прошлую среду я, страдая, провел в объятиях дивана. Использованные одноразовые носовые платки постепенно образовывали вокруг меня небольшие пирамидки. Чай с медом и чесноком работали в холостую, и к обеду было предельно ясно, что в следующую ночь я не смогу уснуть, такая уж у меня традиция — раз заболел, значит ближайшую ночь промучаюсь с горлом и носом. Все так и вышло, поэтому на съемку в тоннели от Парка Победы до Ломоносовского проспекта я отправился не в самой своей лучшей кондиции, от чего весь поход обернулся еще интереснее и волнительнее, чем можно было предположить...



Читать дальше...Collapse )